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Rückzug von Opel-Magna-Deal bedeutet weniger Risiko für russische Autoindustrie

Von   /  9. November 2009  /  Keine Kommentare

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eva./rian.- Der geplatzte Opel-Magna-Deal hat auch Folgen für die russische Autoindustrie. Der Verkauf war seit Mai dieses Jahres eingefädelt worden, im September hatte GM vorläufig zugestimmt, 55 Prozent von Opel an eine Allianz des kanadischen Autozubehörherstellers Magna und der russischen Sberbank abzugeben, wobei die beiden Käufer jeweils 27,5 Prozent bekommen sollten.

Sie sagten zu, 500 Millionen Euro in Opel zu investieren. Die Sberbank trat als Finanzinvestor auf. Es galt als wahrscheinlich, dass sie nach einer gewissen Zeit ihren Anteil an einen russischen Autohersteller weiterverkaufen würde. In diesem Zusammenhang wurde immer wieder die GAZ-Gruppe genannt – doch im letzten Moment ist dieses Unternehmen gescheitert.

Die russische Autoindustrie wird damit eine Kombination aus Montagewerken bleiben, die an ausländische Autogiganten (GM, Ford, Toyota, Volkswagenusw.) und einige russischen Traditionsmarken liefert. Die Idee, Eigentumsrechte an neuesten Entwicklungen auf dem Automobilsektor zu erwerben, muss auf später verschoben werden.

Andererseits bedeutet das auch, dass die russische Seite von den Risiken verschont wird, die mit Magnas Versuch verbunden wären, auf der Grundlage von Opel ein neues europäisches Autounternehmen zu schaffen. Die Kanadier hatten vor, die Opel-Verkäufe in Russland auf bis zu einer Million Autos pro Jahr zu steigern. Wenn man in Betracht zieht, dass 2008, im erfolgreichsten Jahr für den russischen Automarkt, insgesamt nur 2,4 Millionen Autos verkauft wurden, wirken derartige Pläne, gelinde gesagt, übertrieben optimistisch.

Gleichzeitig hat GM am 3. November erklärt, dass die Zusammenarbeit mit dem russischen Autohersteller GAZ auf direktem Wege fortgesetzt werden soll. Im letzten Monat wurde auch bekannt, dass GM die Produktion seiner Autos nicht nur im eigenen Werk nahe St. Petersburg, sondern auch im russischen Montageunternehmen Avtotor im Gebiet Kaliningrad erhöhen will.

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Über den Autor

Eugen von Arb lebt in St. Petersburg, ist Co-Herausgeber der SPZ Online.

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